Antrag der Abgeordneten Hubert Aiwanger, Tanja Schweiger, Peter Meyer und Fraktion (FW)
Sanierung und Wiederherstellung der Bahnlinie Weidenberg − Warmensteinach(Landkreis Bayreuth)
Der Landtag wolle beschließen:
Die Staatsregierung wird aufgefordert, zusammen mit den Kommunen die Sanierung und Reaktivierung der Bahnlinie Weidenberg − Warmensteinach(Landkreis Bayreuth) zu überprüfen.
Begründung:
Bei der Bahnlinie Weidenberg − Warmensteinach handelt es sich um das letzte Teilstück der Bahnlinie Bayreuth-Warmensteinach. Der Bahnverkehr wurde auf der Teilstrecke Bayreuth − Weidenberg im Jahre 2007 wieder aufgenommen. Der öffentliche Personennahverkehr wurde auf diesem Teilstück von der BEG bestellt und wird von DB-Regio im Auftrag der DRG abgewickelt. Die Fortführung des Bahnbetriebs bis Warmensteinach dient insbesondere der touristischen Entwicklung und wirtschaftlichen Förderung des Hohen Fichtelgebirges. Der Betrieb nur bis Weidenberg ist unter diesen Gesichtspunkten keinesfalls ausreichend. In diesem Zusammenhang ist auch auf den zwischenzeitlich sowohl von der Stadt Bayreuth als auch dem Landkreis Bayreuth beschlossenen und bis spätestens 2010 zuvollziehenden Beitritt zum Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) hinzuweisen. Mit der Fortführung der Teilstrecke Weidenberg − Warmensteinach erhalten somit die Gemeinden des Hohen Fichtelgebirges (insbesondere also Warmensteinach und über einen lokalen Busanschlussverkehr Fichtelberg, Mehlmeisel und Bischofsgrün) mit ihren touristischen Einrichtungen einen direkten Anschluss an die Region Nürnberg und den gesamten Bahnfernverkehr. Das Fichtelgebirge ist eine strukturell benachteiligte Region Oberfrankens mit Gemeinden, die eine eher unterentwickelte Finanzkraft aufweisen. Im Lichte der Anstrengungen zum Klimaschutz und der gleichzeitigen Verteuerung von Kraftstoffen für den individuellen Kraftfahrzeugverkehr ist die touristische Erschließung des Gebietes über den öffentlichen Nahverkehr für Tagesausflüge, insbesondere aus der Region Nürnberg-Erlangen-Fürth ein wesentlicher Ansatzpunkt. Die von Bayreuth nach Warmensteinach führende Staatsstraße St 2181 gehört in diesem Bereich zu den zehn unfallträchtigsten Staatsstraßen Bayerns. Der Freistaat Bayern hat die Reaktivierung der bisher im Betrieb befindlichen Strecke Bayreuth − Weidenberg zu 100 Prozent gefördert. Diese Maßnahme erscheint insofern unvollständig, als die bislang eingesetzten Mittel erst dann sinnvoll verwendet werden können, wenn die Bahnlinie durch die Fortführung bis zum Endhaltepunkt inWamensteinach komplettiert wird.
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